Octopus: uno de los yates privados más grandes del mundo
Octopus, uno de los yates privados más grandes del mundo, costó más que el último macrobote del Euromillón (162 millones de euros). Cuando se lanzó en el 2003, su dueño, Paul Allen (co-fundador de Microsoft) desembolsó más de 200 millones de dólares para su construcción por los astilleros alemanes Lürssen en Bremen.
Octopus es un megayate de 126 m propiedad de Paul Allen, el co-fundador de Microsoft. Cuando se entregó en el año 2003, era el yate privado más grande que se había construido. Hoy en día sigue siendo el número 12 en el ranking de superyates y el quinto cuando se descartan los de jefes de estado.
Octopus necesita de manera permanente una tripulación de 60 personas, lo que permite entender porque el coste de mantenimiento de un barco ronda el 10% de su precio. Esto significa que Paul Allen se gasta más de 20 millones de dólares al año para poder disponer de él cuando lo desea. Y tiene otros dos megayates…
Lo más deslumbrante de Octopus, aparte el lujosísimo interior propio a este tipo de embarcación, es el equipamiento que lleva para el disfruto de sus pasajeros durante su permanencia a bordo.
Primero, dispone de dos helicópteros (uno delante y otro atrás) para el traslado y las excursiones del dueño y de sus huéspedes.
Como “tender”, el más grande es un “pequeño” barco de 63 pies (19 m) que para mucho sería un yate muy digno.
Además dispone de seis embarcaciones de recreo adicionales de varios tamaños, dos submarinos (uno de 40 pies con capacidad para diez personas y otro con mando a distancia para explorar los fondos submarinos), más varios jetskis.
Dispone de una piscina en la parte trasera de uno de los puentes y una pista de baloncesto.
Otros detalles de peso, las capacidades de Octopus sobrepasan lo entendible por la mayoría de los mortales que somos.
A bordo hay, en varios depósitos, cerca de 175.000 litros de agua.
El alcance de este monstruo del los océanos es de 8.000 millas náuticas, o sea unos 15.000 kms. Con lo cual puede cruzar el atlántico y volver sin repostar.
Alcanza los 20 nudos de velocidad máxima y para alimentar los ocho motores Mercedes-Benz, de 2.400 CV cada uno, que le otorgan estas prestaciones, hace falta llenar los depósitos con 850.000 litros de diesel: al precio del combustible en España hoy en día, cada vez que “se pasa por la gasolinera”, la factura supera el 1.1 millón de euros, suficiente para comprarse 5 Ferrari 458 o 75 Peugeot 308.
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