La compañía aérea Airbus ha presentado recientemente su visión de cómo serán los aviones comerciales dentro de 40 años. Con motivo del Salón Aeronáutico de le Bourget, en Francia, EADS, constructor europeo y propietario de Airbus, desvelaba este avión del futuro.

Pero Airbus no entiende solo los aviones del futuro con un techo transparente, también ha pensado en ellos como transportes en lo que poder realizar la compra o jugar al golf en un espacio de realidad virtual cuando no estamos sentados en sus asientos ergonómicos.

La compañía además no ha pensado únicamente en su interior, también en los materiales con los que se elaboraría este avión de 2050. Airbus contará entonces con materiales biodegradables y la membrana de sus paredes tendrá la capacidad de regular la temperatura.

Además se incluye uno de los aspectos que suele ser uno de los principales hándicaps en la actualidad: la comunicación con el exterior del avión, dando la posibilidad de establecer videoconferencias.

En cuanto a ecología se refiere, este Airbus introduce una serie de mejoras que lo hacen totalmente respetuoso. Los motores que se encargan del despegue del avión están impulsados con biocarburantes de algas y los harán que el avión se desplace una vez esté ya en el aire lo harán con oxígeno e hidrógeno, emitiendo únicamente vapor de agua.

Además cuenta con otras soluciones curiosas como a la hora de aterrizar, donde el piloto desconectará los motores para descender planeando del mismo modo que lo haría un pájaro.

Otras de las ideas  para este avión son la de dividirlo por zonas y no, no hablamos de preferente o turista… la idea es que las zonas estén adaptadas a las necesidades de los pasajeros y de este modo encontrar por ejemplo con una zona revitalizante donde tendremos aire enriquecido con vitaminas, aromaterapia, acupuntura… o zonas interactivas donde se podrá disfrutar de videojuegos o compras a través de hologramas.

El futuro de la aeronáutica pasa por la ecología y la reducción de peso y este Airbus es una idea digna de ser llevada a cabo y que podamos disfrutar en el 2050 de ella. Este proyecto, denominado ZEHST es fruto de una colaboración entre Japón y la dirección General de la Aviación Divil de Francia. Como ha reconocido Jean Botti, Director general delegado de Tecnología e innovación de EADS, esta tecnología debe avanzar paso a paso y aumentar paulatinamente el número de pasajeros de las aeronaves.