El Blue Car empezará a entregarse a principio del año que viene. Consideramos el modelo de negocio, ideado por el Grupo Bolloré, como unos de los mejores actualmente propuestos a los potenciales clientes. El coche no se vende, sino que se alquila a corto plazo (3 meses renovables).
El coste del alquiler, con mantenimiento y seguros, está establecido en 330€/mes. En estas condiciones, dado las prestaciones del vehículo, este utilitario eléctrico constituye una muy seria alternativa a un coche clásico.

 

El coche que se comercializará es una versión racionalizada de los prototipos que se presentaron en salones anteriores. Pasa de 4 a 2 puertas y, si bien sigue diseñado por Pininfarina, ha sufrido algunas modificaciones estéticas para adaptarlo mejor a las necesidades de una producción a gran escala.

Este es el prototipo original del 2005,

y este, el diseño revisado por el estudio Pinifarina, que prefiguraba la versión definitiva presentada en Paris 2008,

 

En cuanto a la situación actual, piensan empezar la venta de sus vehículos eléctricos a partir de principio del 2011. En realidad, se tratará de alquiler a corto plazo (3 meses) ,a un precio del orden de 330€/mes. La idea, que nos parece muy acertada, es familiarizar al público con el uso de este tipo de transporte.

 

Anuncian una autonomía de más de 250 km en condiciones ideales, que sólo bajaría un 15% cuando el conductor utilice todos los elementos consumidores de energía que afecten al rendimiento, como son la calefacción, los faros, los limpiaparabrisas, etc. (muy por encima de la media del mercado y con prestaciones muy decentes: 130 km/h autolimitado electrónicamente, de 0-100 km/h en 6,5 s).

 

El interior es espacioso, cómodo y ofrece los mandos necesarios a una conducción segura y ecológica.

Un modelo simplificado y recortado del Blue Car es él que ha sido elegido por el ayuntamiento de París para el servicio Autolib, equivalente automóvil del famoso Velib parisino.