El nuevo vehículo servirá para incrementar las ventas de la compañía en los mercados emergentes de más crecimiento, según especificó la empresa que preside Alan Mulally en un comunicado.

Ford, que también mostrará en India las siluetas de los modelos Fiesta, Figo, Classic y Endeavour, muchos de ellos con especificaciones exclusivas para dicho mercado asiático, podría concretar el nuevo automóvil a partir de la base del Fiesta, que sería interpretado como un utilitario compacto con el diseño de un 4x4 ligero.

Otros gigantes del sector de automoción, como Volkswagen y Toyota, han ideado a lo largo de este ejercicio automóviles que venderán con el foco comercial en India, pero que también exportarán a otros mercados globales.

Toyota, Volkswagen

Toyota comenzó a vender este ejercicio en India el Ethios, un utilitario asequible y de características simples para atraer a la emergente clase media del país. Volkswagen, de su lado, está cerca de poner a la venta su gama de vehículos Up!, que contará con versiones básicas para que puedan ser accesibles para las economías con menor capacidad adquisitiva.

Ford ha incrementado de modo paulatino sus ventas de automóviles en India, un país dominado por las motocicletas y en el que constructores locales como Mahindra & Mahindra y Tata Motors canalizan los principales influjos comerciales del automóvil.

En noviembre pasado, el último mes reportado, Ford matriculó 8.322 vehículos en India, un 11% más que en el mismo mes de 2010, y ha comercializado 112.000 unidades hasta noviembre, con un incremento del 30% respecto del año pasado.

Más puntos de venta

Ford India, que comenzó a operar en 1995, cuenta en la actualidad con 200 puntos de venta en 111 ciudades del país y prevé incrementar sustancialmente la cifra a lo largo de 2012.

La compañía produce en India —en Chennai— los modelos Figo, Fiesta Classic, Endeavour y el nuevo Fiesta.
Alguno de esos modelos, como el Figo, ha supuesto un éxito de ventas en el país, con más de 130.000 unidades comercializadas tras ser lanzado al mercado en marzo de 2010.

El fabricante del óvalo, que ha incrementado en 300.000 unidades sus ventas de automóviles mundiales hasta septiembre, con 4,26 millones de vehículos distribuidos en el mundo, ha generado en dicho periodo 4.945 millones de euros de beneficio neto, 170 millones más que en 2010.

La compañía ha registrado una facturación de 76.281 millones de euros hasta septiembre pasado, 10.000 millones más que en los tres primeros trimestres del ejercicio precedente.